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地理位置、電梯、車位等，已經成為客戶衡量項目的重要指標。有業內人士稱，尤其是高端寫字樓產品的價值，往往在停車位配置多少上土融新北石碇土融就能分出高低。
"不但小區車位少，單位的停車位 也太少瞭，每天上班都要搶，稍微晚瞭就沒空位。"在芙蓉中路定王大廈工作的林先生說，很多時候他都要把車停到附近其他停車場，然後再步行10來分鐘走到公 司。連日來，記者對城區寫字樓產品調查發現，傳統寫字樓多存在規劃車位少的通病，且已影響客戶日常使用。業內人士分析稱，高標準配置的停車位，將成為未來 寫字樓產品的主要競爭力之一。
記者孫占鋒
據業內人士分析，車位 作為物業功能配套的重要組成部分，在對一個頂級寫字樓項目的綜合品質評價中，占有越來越重要的地位。"由於車位配套少，我們投資的寫字樓在出租時屢屢受冷 落。"專業投資寫字樓的李禹說，大多數寫字樓地處繁華商圈，地下車位租金相對較高，很多車主不願到地下停車場停車，造成地面停車擁擠不堪，寫字樓的形象和 價值都大打折扣。
內容來自sina新聞
"有些人為 瞭圖方便，每次停車都擠在出入口附近，車輛進出都不方便，而裡面的許多地方有時卻還空著。"五一大道上某寫字樓地下車庫保安員劉師傅很無奈地說。日前，記 者在芙蓉中路、五一大道等區域多處寫字樓調查發現，投入使用5年以上的寫字樓中，在停車位規劃方面存在問題的不在少數，車位數量少、物業管理不到位等影響 瞭寫字樓產品價值。
業內人士認為，作為開發商，起初最關註的是初期的投資回報，而未真正關註高端寫字樓項目的現實需要，即客戶的真實需求。所以，一些高端寫字樓停車位配套數量過少、停車場缺乏人性化設計等因素，均成為高端寫字樓項目的致命內傷。
"地下兩層全部規劃的停車場，而且還預留瞭立體電子停車位的設置。"華創國際廣場一位工作人員告訴記者。而位於河西的楷林國際銷售人員則表示，項目配套車位充分考慮瞭未來需求，遠超過上述標準。
停車位成寫字樓競爭發力點
新聞來源http://cs.h土融建融宜蘭員山土融建融ouse.sina.com.cn/news/2014-09-10/08224438775.shtml
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